DisponibleLancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S
La Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S de 1970 est l’un des coupés sportifs italiens les plus appréciés des collectionneurs : une silhouette évoquant un hors-bord, un moteur V4 à angle très fermé de 1 298 cm³ développant 90 ch et un palmarès en rallye exceptionnel pour sa catégorie.
Présentée en 1967 au Salon de l’automobile de Genève, la Rallye 1.3 S représente une évolution mécanique de la Fulvia Coupé, modèle avec lequel Lancia a remporté le Championnat international des marques de rallye en 1972. La victoire de Sandro Munari et Mario Mannucci au Rallye Monte-Carlo est depuis entrée dans la légende du sport automobile italien.
L’exemplaire que nous proposons est une première série, produite entre 1967 et 1970 à seulement 16 827 exemplaires (source : Lancia Fulvia Club Italia). Il se distingue par sa rare teinte Blu Lancia et sa plaque d’immatriculation d’origine de la province d’Ancône (AN 135217).
Cette voiture est visible sur rendez-vous dans notre atelier à Cupramontana (province d’Ancône), à quelques kilomètres d’Ancône. Contactez-nous pour convenir d’une visite ou demander des photographies complémentaires.
Scheda tecnica
Dati identificativi
| Anno | 1970 |
|---|---|
| Telaio | A017084PT21 |
| Motore (tipo) | 818-303 |
| Targa | AN 135217 |
Carrozzeria
| Tipo | Coupé |
|---|---|
| Costruttore | Lancia |
| Colore | Monocolore Blu Lancia |
Motore
| Configurazione | 4 cilindri a V stretto (12°45’28 »), inclinato a sinistra di 45° |
|---|---|
| Cilindrata | 1298 cm³ |
| Potenza | 90 CV DIN (103 SAE) a 6.000 giri/min |
| Coppia | 11,6 kgm DIN a 4.600 giri/min |
| Alimentazione | 2 carburatori Solex (tipo 819-303) |
| Rapporto di compressione | 9,5:1 |
Freni
| Tipo | Tamburo anteriore e posteriore |
|---|
Ruote
| Cerchi | Acciaio — misura 145/80 R14 |
|---|---|
| Pneumatici | 145/80 R14 |
Storia e importanza della Lancia Fulvia Coupè Rallye
La Fulvia Coupé debuttò al Salone di Ginevra del 1965, disegnata da Piero Castagneto che si ispirò — come lui stesso racconta — alle linee fluenti dei motoscafi Riva. Un’automobile pensata per coniugare eleganza borghese e anima sportiva, in un formato compatto 2+2 che non superava i 4 metri di lunghezza.
La versione Rallye 1.3 S che proponiamo fu presentata nel 1967 con meccanica aggiornata: motore 1298 cc da 90 CV DIN, carburatori e collettori di scarico rivisti, tachimetro con fondo scala a 200 km/h. La prima serie — quella di questo esemplare — fu prodotta in 16.827 unità fino al 1970 (fonte: scheda tecnica ufficiale Lancia Fulvia Club Italia, 2010), prima di essere sostituita dalla seconda serie.
Il 28 gennaio 1972 Sandro Munari e Mario Mannucci portarono la Fulvia Coupé HF sul gradino più alto del Rally di Montecarlo, battendo Alpine, Porsche e Datsun contro ogni pronostico (fonte: ANSA, 27 gennaio 2022). A fine stagione, Lancia conquistò il titolo di Campione Internazionale Rally. Questo trionfo sportivo trasformò la Fulvia in un simbolo culturale dell’industria automobilistica italiana del dopoguerra.
Perché acquistare questa Lancia Fulvia da Cacciani Restauro Auto d’Epoca
Cacciani Heritage di Lorenzo Cacciani opera a Cupramontana (Ancona, Marche) dal 1966: oltre mezzo secolo di esperienza nella selezione, restauro e vendita di auto d’epoca italiane. Ogni veicolo del nostro catalogo è documentato, verificato e proposto con la massima trasparenza sulla storia e sullo stato di conservazione.
La Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S che proponiamo è un esemplare di prima serie, targa originale marchigiana, nella ricercata tinta Blu Lancia. Per collezionisti, appassionati Lancia e investitori nel settore del classic car, questa vettura rappresenta un punto di ingresso in un segmento in costante rivalutazione.
Visita la nostra officina su appuntamento oppure esplora il nostro catalogo. Siamo a disposizione per qualsiasi informazione, sopralluogo o assistenza logistica per il trasporto.
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Domande frequenti sulla Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S
Quanto vale una Lancia Fulvia Coupè Rallye 1.3 S del 1970?
Le quotazioni della Fulvia Coupè Rallye 1.3 S di prima serie in buone condizioni variano indicativamente tra 20.000 e 45.000 euro, in funzione dello stato di conservazione, della documentazione disponibile, dell’originalità della meccanica e della rarità del colore. Il Blu Lancia è una delle tinte più ricercate dai collezionisti. Contattaci per una valutazione specifica di questo esemplare.
La Lancia Fulvia è una buona auto da collezionismo e da investimento?
La Fulvia Coupé è considerata una delle coupé sportive italiane più significative degli anni Sessanta-Settanta. La sua storia rallistica — culminata nella vittoria al Rally di Montecarlo 1972 con Sandro Munari — e la produzione limitata della prima serie (16.827 esemplari) la rendono un collezionabile solido. Il marchio Lancia gode di crescente attenzione a livello internazionale, con collezionisti attivi in Germania, UK e Svizzera.
Quali documenti sono disponibili per questa Lancia Fulvia?
L’esemplare è registrato con targa originale marchigiana AN 135217, numero di telaio A017084PT21 e numero motore 818-303. Per la documentazione completa e lo stato di conservazione dettagliato, ti invitiamo a contattarci direttamente: ti forniremo tutte le informazioni e, se lo desideri, organizzeremo una visita presso la nostra officina a Cupramontana (AN).
Come posso acquistare questa Lancia Fulvia o organizzare una visita?
Puoi contattarci telefonicamente al +39 0731 789153 o via WhatsApp al +39 333 3811154, oppure scrivere a info@restauroautodepoca.live. La nostra officina si trova in Viale Spontini 37, Cupramontana (AN), ed è aperta dal lunedì al venerdì dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:30 alle 19:00. Offriamo assistenza per il trasporto con carrello su tutto il territorio nazionale.
